BMW vient de dévoiler les premiers détails de sa i4 2025, qui promet des mises à jour esthétiques et fonctionnelles subtiles mais importantes. Cette nouvelle version du véhicule électrique intégrera un design avant en noir brillant revisité et un intérieur technoligique aux allures plus sportives.
La BMW i4, modèle initial lancé en 2022, est proposée en entrée de gamme des véhicules électriques de BMW pour concurrencer une certaine Model 3. À l’approche de son lancement officiel prévu pour juillet 2024 en version standard ou Grand Coupé (5 portes), elle promet d’attirer l’attention avec des mises à jour tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Cette évolution inclut une façade avant totalement repensée, une palette de couleurs plus complète et un habitacle futuriste.
À l’intérieur, la future i4 fait la part belle à la digitalisation avec moins de boutons physiques et plus de commandes tactiles. Le nouveau système iDrive permet des interactions plus fluides et intuitives, essentielle dans un habitacle où le sport et le luxe se rencontrent. Les sièges sport perforés et le nouveau volant en cuir M avec coutures tricolores mettent en valeur ses ambitions sportives.
LA BMW I4 2025 DEVIENT PLUS SPORTIVE ET TECHNOLOGIQUE
L’innovation ne s’arrête pas à l’esthétique pour la BMW i4 2025. En effet, la mise à jour du système d’exploitation BMW 8.5 promet une intégration plus poussée avec l’application My BMW. Cette avancée permet non seulement une amélioration de la navigation grâce à une cartographie plus précise et des commandes vocales réactives, mais aussi une connectivité plus poussée.
Sous le capot, la BMW i4 2025 se décline en quatre variantes, chacune adaptée aux besoins spécifiques des conducteurs:
Le modèle i4 eDrive35, l’entrée de gamme, développe jusqu’à 210 kW (282 ch) et entre 386 et 500 km d’autonomie en cycle WLP.
La i4 eDrive40, qui utilise la technologie BMW eDrive de cinquième génération, avec un moteur électrique à l’avant, propose une puissance intermédiaire de 250 kW (335 ch) pour une autonomie comprise entre 468 et 600 km en cycle WLP.
La version i4 xDrive40 qui utilise la technologie BMW eDrive de cinquième génération et un système de transmission intégrale développe 295 kW (401 ch) et de 444 à 548 km d’autonomie en cycle WLP.
Enfin, la version haut de gamme, la i4 M50 xDrive atteint une puissance maximale de 400 kW (537 ch) pour entre 413 et 522 km d’autonomie en cycle WLP. Cette dernière promet des performances sportives exceptionnelles, avec une accélération rapide et une réponse agile dans les virages pour s’attaquer à la nouvelle Tesla Model 3 Performance.
